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年内东港泉水北华南将用上天然气 5年内全市置换

2018-04-17 07:37:27 来源: 半岛晨报(沈阳)
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年内东港泉水北华南将用上天然气 5年内全市置换

今年是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键之年。为实现全省经济社会发展开门红,重塑我省干部新形象,重点开展“重实干,强执行、抓落实”专项行动。本报今起推出“专项行动在一线”专栏,及时报道重大振兴举措、重大功能平台、重要指标任务、重大改革创新、重点产业发展、重大项目工程、重大攻坚任务、重点民生工程等中心工作。 本市天然气置换工程关系到千家万户,备受市民关注与期盼。昨天,记者率先探访了本市天然气工程的推进情况。本市天然气入连主管道“东北线”已于2017年12月29日开工建设,现已完成工程总量的25%,计划今年8月31日前完工,具备供气条件。确保今年有10万户未供气居民能够用上燃气,并力争在3年时间内完成本市天然气置换户数的80%,5年内完成全部天然气置换工作。

工程计划8月31日前“东北线”完工

本市天然气主干管网工程主要包括建设两条主城区天然气主干管道(东北线、旅大线)、两条远郊区县供气支线(普兰店—庄河—丹东支线、瓦房店—长兴岛支线),以及大用户直供专线等工程,建成后可形成覆盖全域的天然气主干管网,成为本市基础设施的重要保障。

“东北线”管道工程已于2017年12月29日开工建设,截至目前,天然气主干管道“东北线”已经展开14个作业面。2018年天然气置换工作主要依托天然气主干管网“东北线”,以中华路和北海调压站为气源点,通过建设东、西两条中压主干线,辐射泉水、北华南、东港商务区、虹港路沿线、红旗西路沿线、高新区等区域,主要解决泉水、北华南、东港区域未供气居民的燃气问题,涉及居民10万户。

2018年8月31日前,按计划将完成部分新建和改造市政管道建设,及部分优先供气区域红线内管道及户内设施改造工程,同步开展未供气小区通气和人工煤气用户置换工作,确保年内完成10万户未通气用户供气任务,5年内完成本市主城区天然气置换工作。

工程进展“东北线”已完成总量25%

昨天,在中华路段作业面,工人们干得热火朝天。据建设单位现场代表陈浩然介绍,这是“东北线”工程14个作业面之一。“东北线”全线共18公里,下设门站1座,调压站2座。为确保8月31日完工,本市有14个作业面同时施工,两个调压站均已进场。截至目前,“东北线”已完成总工程量的25%,西南路、中华路、振联路和金龙路约完成了5公里,未来计划每个月完成3.5公里。在市政府各相关部门的支持和指挥部领导下,建设施工单位昼夜兼程、多点作业,工人们昼夜敷设。施工单位对工程进展情况除月报外,每天都要进行日报,以确保按期完成天然气主管道的敷设,使天然气“东北线”这项惠民工程早日通气。

质量第一“双百”检测加强防腐层

天然气置换工程是一项庞杂的系统工程,涉及到燃气厂站、管网建设等一系列问题,涉及天然气接收站、门站、主干管线建设及市街老旧管网改造。按照市委、市政府工作部署,相关部门以敢于担当、敢于突破的勇气和决心,以倒排工期、挂图作战的措施,扎实有序地推进各项工作。

大连天然气高压管道有限公司副总经理石仁伟介绍,“东北线”建设难度最大,工期短,要求高,但必须保质保量按期完成。“百年大计、质量第一”,设计方面做到精心设计,管材选取方面选用的都是L290MB管道钢,管道壁厚达11.9毫米。重在施工过程质量管理,主要体现在管道焊接方面所有焊口,全部采用“双百”检测,防腐采用3PE加强防腐层。对特殊地段(如深基坑)做好专项施工方案,并经专家论证后方可实施,确保施工建设安全有序。

施工难度“东北线”穿越主城区最难

“东北线”工程在市内主要干道敷设施工,施工难度最大。说到施工难度,现场代表陈浩然总结,施工难度主要体现在三点:

一是管网敷设穿越主城区;二是施工受潮汐天气影响;三是多点作业衔接难。施工作业面狭小,给施工、现场安全、环境管理带来一定难度。施工作业范围内的地上建筑物、地下管线、地下光电缆、市政管道等是施工的一大障碍,尤其是地下障碍物,不仅增加施工难度,同时也给施工安全及环境保护带来隐患。主城区地下管网错综复杂,资料不全,有些还是历史遗留下来的管网,加大了施工难度。另外,受大连海滨城市特有地质条件影响,挖掘两米多就会出现地下水,导致边坡不稳,所有天然气管线都需要进行检漏及防腐检测,敞开的时间越长,塌方的可能性就越大,施工人员危险性也越大。

西南路为填海部分,地质条件差,水位与潮汐有关,沟槽成型差,施工中需要采取阻水、降水及管沟支护措施。由于地下水位较高,施工必须赶在低潮时进行。有时作业时水深1米多,需要多台水泵同时往外抽水。工人需要穿水衩裤,踩着淤泥作业,地质条件给施工作业带来很大困难。

金荣路至甘井子区福利院及金龙路至鑫贵名苑东门段的地质情况为坚石路段,施工作业周围多为居民区、商场、学校等,不能采取爆破施工。为此,施工时需采用静态破碎方式进行沟槽开挖施工,每天仅推进5米左右,现已基本完成。

罕关路地质为中风化石灰岩(含有溶洞),此路已让其他管道、光电缆铺满,已无管线路由,经过专家多次评审和论证,只有采取定向钻办法施工,同时需人工开挖探坑的方式确认出入土点是否存在地下障碍物。

金三角区域属于主要干道汇流地,交通枢纽,地下管道、电缆、光缆、管涵多,水位与潮汐有关,地质均为回填土,无法采用普通顶管施工,如果采用盾构施工方式,作业面无法满足,这一区域只能采用开挖方式施工,且需要进行阻水、降水及管沟支护措施。

金龙路、金荣路增加自来水管线(材质为铸铁)顶管穿越施工,地质为石方,且附近是居民区,为了避免扰民,每天施工时间有限,导致施工周期长。

半岛晨报、海力网记者岳宇艳

于晏辉 本文来源:半岛晨报 责任编辑:于晏辉_dl01
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