据中国之声报道：近日，因未按要求报备强行投放车辆，北京市交通部门对滴滴出行(北京小桔科技有限公司)进行约谈，责令其于5月16日下午进行车辆回收，昨天(17日)中午12点前完成全部违规投放车辆的回收工作，如果没有完成，由海淀区相关部门实施代清理。
此外，另一家共享单车企业——哈啰出行也因违规投放，被罚款5万，同时限制在城六区投放。目前，青桔单车的清理大限已过，回收完成了吗?下一步，共享单车如何才能管好呢?
青桔单车回收尚未完成 滴滴出行：是置换不是新增投放
昨天(17日)中午12点半，北京市交通委开给滴滴出行的最后期限已过，在西二旗地铁站出口旁，青桔单车混在其他几个共享单车的品牌中，并没有被完全清走。记者通过滴滴出行客户端看到附近可用车辆大约十几辆，解锁使用的人不少。
记者：你们是从哪儿骑来的?
用户：就软件园那边。
青桔单车是滴滴出行的共享单车品牌，2018年1月，在成都正式上线，今年5月15日，滴滴出行在北京市海淀区上地、中关村软件园、西二旗地铁站周边等区域投放新的青桔单车共计3000多辆。
记者：您用青桔多吗?
用户：青桔应该还可以，挺好骑的，坐地铁的时候，有时候短距离(通勤)的话，有的车子可能好一些。
但是，青桔单车的此次投放引发了北京市交通部门的关注。5月16日上午，北京市交通委对滴滴出行(北京小桔科技有限公司)进行约谈，交通部门认为滴滴方面在未按要求报备的情况下，强行投放车辆，违反了《北京市非机动车管理条例》相关规定，严重扰乱了北京市互联网租赁自行车运营秩序。责令滴滴出行于5月16日下午进行车辆回收，17日中午12点前完成全部违规投放车辆的回收工作。同时，由市交通执法总队依法开展执法调查，并按程序对滴滴出行违规投放青桔单车一事实施处罚。如果滴滴出行如未完成车辆回收清理工作，由海淀区相关部门实施代清理。
滴滴出行方面对中国之声表示，此次投放不是新增，而是置换：“因中关村软件园内部分小蓝单车已经接近生命周期，为更好的满足园区内用户上下班通勤的刚需，我们用3000辆全新青桔单车置换了10000辆废旧小蓝单车。我们正在与主管部门进行积极沟通，希望在主管部门指导下尽快找到一种方式，为市民提供更加便捷的绿色出行选择。”
截至昨天下午两点，无论是滴滴方面还是交通部门方面，显然都未对“违规投放”单车进行彻底处理。一位工作人员向记者表示，因为车辆被骑行得比较分散，只能按要求慢慢回收。
北京市交通委首次对共享单车违规行为实施处罚
哈啰出行：尽快缴纳罚金，配合管理、积极整改
除青桔方面，北京市交通委昨天还对哈啰出行开出顶格五万元的罚单：鉴于哈啰出行违规投放车辆事实清楚，且被相关部门约谈后拒不改正等严重情节，北京市交通执法部门对哈啰出行实施行政处罚：处以5万元人民币的罚款，并在城六区限制投放运营车辆，同时自接到处罚通知书10个工作日内，收回在本市的全部违规投放车辆。据了解，这也是北京市首次对互联网租赁自行车企业违法违规行为实施处罚。
哈啰出行方面表示将尽快缴纳罚金：“哈啰出行此前通过与永安行合并，在京获得1.9万辆的置换份额，得到在郊区试点运营的合法资格。近来针对春季骑行骤然增多的实际需求，我司近期在京郊增加了投放。针对北京市交通主管部门对我司做出的行政处罚，罚金部分我们将尽快缴纳，同时配合管理、积极整改，成立专项工作组投入到后续整改工作中去。”
专家：共享单车管理应更加精细化
去年9月，《北京市非机动车管理条例》颁布，要求互联网租赁自行车经营企业按照交通行政管理部门的要求投放车辆，将自行车动态总量、重点投放区域动态总量等实时、完整、准确接入北京市互联网租赁自行车行业监管和服务平台，同时北京还在部分单车投放重点区域增设电子围栏，以解决乱停放问题，此次批量开出的罚单，能否让城市交通管理更有序?一位使用者说：“我觉得有序就是大家别浪费，然后我需要的时候有就可以了。根本原因在在于管理得不好，它是解决高峰的问题，解决最后一公里的解决拥堵的问题，你管的话，大家别违章，别乱放。”
同济大学经济与管理学院诸大建教授认为，在经历2017年共享单车无序投放、整治高峰之后，目前共享单车管理应进入精细化时代，企业、政府及用户共同维护城市交通秩序。
诸大建：“共享单车(经历)2016到18年一波投放过度，政府是监管不到位，然后投放过度。现在的城市里面都是有总量控制的，总量控制以后，投放都是要有法定程序，呈报编码以后才允许投放的，现在你企业首先是有问题的。政府也要加强，不仅是要监管，实际上也要做一点能支撑共享单车的事情，除了监管之外，你在投放的数额扩大、大家合理竞争、大家投放的空间这方面能不能做点服务性的事情?就像我们说城市精细化管理，企业要适应管理，政府也要做的精细化一点。”
央广记者 周益帆????
本文来源：中国之声
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