今年年底，辽宁将取消高速公路省界收费站，车辆跨省行驶时通行ETC车道、可实现不停车快捷交费。届时，省界交通拥堵问题可得到解决。
取消省界收费站
≠取消高速通行费
昨天上午，在全省取消高速公路省界收费站工作电视电话会议上，本报记者了解到，取消高速公路省界收费站不等于取消高速公路通行费。只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，即走行ETC车道，不用停车、不用付现金也不用掏手机扫码，自动抬杆放行。但跨省行驶车辆仍要按照有关规定和标准，依法交纳车辆通行费。
对于辽宁省取消高速公路省界收费站实施方案，省交通运输厅厅长赵爱军进行了解读。赵爱军称，取消省界收费站包括收费车道改造、ETC门架系统建设、入口不停车称重检测、省界收费站拆除等多项工程，计划今年12月底前，辽宁将适时实现新旧系统切换，取消高速公路省界收费站。
一个收费站只保留
一个人工收费入口车道
辽宁省共有十个省界收费站，其中，万家收费站、毛家店收费站日均车流量分别在2.6万台、1.4万台左右。如此之大的车流量很容易造成省界交通拥堵。
赵爱军称，在省界收费站进行入口人工收费车道改造工程中，省交投集团要按照交通运输部明确的建设标准和“一个收费站只留一个人工收费入口车道”要求；出口人工车道要随着门架系统建设情况进行优化改造。今年10月底前，将完成ETC车道改造土建和设备安装。ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造也将同期完成。
有数据表明，1条ETC车道的通行能力相当于5条人工收费车道，省界收费站取消之后，货车也可以通过安装ETC实现不停车快捷通行，提高运输效率，省界交通拥堵情况将得到彻底解决。
7月起ETC用户通行费
享95折优惠
省交投集团董事长徐大庆在会议上透露，随着今年全国省界站的取消，ETC必将成为高速的主流通行方式。到2019年底，辽宁各市汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
截至目前，全省已开通运营的303个收费站共建有ETC车道715条，ETC用户已突破230万户，ETC客车使用率为47.2%。
目前，辽宁省高速公路的ETC储值卡车辆享受省内通行97折优惠。从今年7月1日起，ETC用户可享受95折优惠。
入口不停车称重
超重超载拒上高速
徐大庆称，今年12月底，辽宁还将完成收费站入口不停车称重检测系统建设，并全覆盖全省所有高速收费站。届时，超限超载的货车将在高速公路入口处被拒上高速。该系统不仅能延长公路使用寿命，还能保障用路人的生命财产安全。
从2020年1月1日起，货车通行费计费方式统一按车（轴）型收费。省交投集团将确保在不增加货车通行费总体负担的前提下，力争实现有所下降。
焦点问答
问：取消省界收费站后，没有安装ETC的车辆怎样通行高速公路？
答：取消省界收费站后，没有安装ETC的车辆仍需在入口收费站领取通行卡，在出口收费站停车交卡交费行驶高速公路。但相比安装ETC设备的车辆，通行效率会明显降低，在车流量大的时段及收费站可能会排队。
问：安装ETC除了快速通行、打95折，还将享受哪些便利？
答：目前，省交投集团正在积极推进ETC在停车场等涉车场所应用，还将借鉴外省经验，积极探索ETC通行积分制、服务区加油优惠等更多的优惠政策。
问：怎么安装ETC设备？
答：车辆安装ETC车载装置是免费的。ETC的安装网点将覆盖各商业银行网点、4S店、车管所、收费站出入口、高速公路服务区等车辆集中场所，此外，还提供互联网发行、预约安装、上门安装等免费安装服务。
本文来源：辽沈晚报
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刘畅_dl17
