——南航大连空客A320机型责任机长
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“成为一名飞行员是大多数男孩从小的梦想。看着飞机从天空划过，我总会驻足仰头，看上很久。至今，每当去单位的路上，看到飞机起飞、降落，一种来源于职业本身的自豪感便会油然而生。”......
早上6:20，马国峰已经做好了飞行前的基本工作，驱车行驶在从家前往航空公司飞行楼的路上。今天他要带领自己的机组成员从大连飞往深圳，经停宁波。签到、酒精含量检测、早餐、飞行前的对接、确认、准备工作，这些看似每次飞行前机械、流水般的复杂流程，因为天气、机组人员的重组、机场等外界因素的干预而显得与众不同。
二十二年飞行路 穿越蓝色天空
因为追逐自己的梦想，1993年马国峰进入中国民航飞行学院，进行专业系统学习，并于1997年毕业进入南航。至今已经拥有22年飞行经历的他，把每一次飞行都当做全新的开始。因为不善言谈，乘务组的同事们觉得他太严肃，时间久了便会发现他幽默、风趣。
在学校学习时，满怀着激动的心情，第一次与师父一同翱翔于天空，起飞、转弯、降落...... 虽然在飞行过程中存在很多问题，也得到了师父的训责，但是，因为自己良好的操控能力，老师对他也是青睐有加。二十多年过去了，他与曾经的老师偶尔相聚，一起回忆过去、探讨未来，现在，他们不仅是师生，更是同行、朋友、飞行路上的伙伴。
“它”是伙伴是益友 用心交往和操控
“一名合格的机长，不仅要具备过硬的专业技能、理论基础，最重要的是要有责任心，要有很强的管理、协调、处置机组和飞机上各项事务的能力。一名合格的飞行员不一定是好的机长，飞得好只能算是一名好的驾驶员。在遇到突发情况时，机长的判断并作出正确决定是对一名机长综合能力的重要考验。每次上飞机，我们总会擦拭仪表盘，对飞机的每一个部件都温柔相待。飞行员不仅仅是飞机的管理者，更是‘它’的朋友。驾驶杆也有反作用力，如果你对‘它’粗鲁，‘它’也会让你受伤。所以要像朋友一样相处，尊敬、爱护并了解‘它’，形成一个相辅相成的结果。”在谈到机长与飞机的关系时，马国峰这样说。
对于“不落地也是为了安全”，马国峰有着这样的解读，“飞机在飞行过程中，可能出现各种问题，不落地，是因为有很多程序需要执行；不落地，是为了更安全的落地。每一个机型都有它特定的程序，为了安全，必须执行完所有的程序，如果程序没有按照流程执行而盲目落地，那么之后就会出现更多未知的不安全因素。”
静心“书写”韶华 父女亦是挚友
说起爱好，马国峰有着与自己“风驰电掣”的职业属性完全不同的特长。他平时喜欢写毛笔字。如果当天没有飞行任务，他会在书房待上一整天，写过的毛笔字好几沓，整齐的叠起来放在地上。他说“我喜欢静下心来学习一些中国传统的东西。诗经、书法、各种诗词我都喜欢，我也喜欢讲给女儿听。在这个浮躁的社会，我更希望自己能够静下来、沉淀下来去感受更广泛知识领域的快乐”。
与女儿一同练字，教女儿学习古诗词，与她一起看《中国诗词大会》，这是他们在业余时间做的最多的事。眼前的这对父女，言谈之中充满父亲对女儿的爱，也洋溢着女儿对父亲的崇拜；但他们的相处方式更像挚友、像同学，他们一同享受知识、探讨问题、畅想未来......
二十二年飞行梦，马国峰用青春岁月书写了自己从小梦想的“蓝天日记”；十一载父女情，他更与女儿用“爱”的笔墨点缀着属于他们的韶华。
己亥杂诗/咏飞行
马国峰
金机振翅入银河，客棹在手鹊桥多。
遨游夜半八千里，东坡向我问姮娥。
撰稿：谢斌
摄像/剪辑：张瑞
摄影：赵英慧
校对：时晨
本文来源：网易大连
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