我市规划建设5个公交枢纽站、17处公交停车场

晨报讯（半岛晨报、39度视频首席记者王博文）目前，大连市公交基础设施用地严重不足，公交用地缺口达30万平方米，公交车辆进场率仅83%，如何破解上述难题是推进本市公交优先发展的重要课题之一，为此，本市规划建设5个公交枢纽站、17处公交停车场。

近年来，大连市高度重视城市公共交通优先发展，目前全市公交机动化出行分担率达63%、万人拥有公共交通车辆28.47标台、500米公交站点覆盖率99.7%、早晚高峰公交运行速度18.92公里/小时，公交服务满意度90.07%，多项指标居全国前列。中国社科院2017年《公共服务蓝皮书》中，大连公共交通满意度居全国第三位。

目前，本市核心区居民人均日出行次数为2.26次，出行时耗在1小时内占总出行的84.97%。出行方式主要以公共交通为主，其次是慢行交通、小汽车、出租车等。工作日存在明显早晚高峰，23时至次日5时区间公交客流占比不足1.1‰，单中心城市模式及“西拓北进”战略的实施，导致高峰期间公交潮汐客流现象比较明显。

虽然本市的城市公交行业多项发展指标处于全国同等城市前列，但是仍面临着不少难题。目前本市城市公交专项规划与城市总体规划衔接不够，公交基础设施用地严重不足，公交用地缺口达30万平方米，公交车辆进场率仅83%。

如何破解上述问题是推进公交优化发展的重要工作之一。为此，本市加大力度规划建设公交停车场和枢纽站，将后盐、梭鱼湾、青泥洼桥等5个公交枢纽站和辛寨子、革镇堡、老虎滩等17处公交停车用地纳入城市总体规划，土地利用总体规划和城市控制性详细规划。

5个公交枢纽站规划建设位置分别位于梭鱼湾地铁站、后盐快轨站、辛寨子地铁站、青泥洼桥站（建议在希望大厦后身或昆明街、中原街交叉口西侧预留）、马栏广场站（建议马栏北街）。

公交停车场规划建设共计17处：辛寨子地区，选址3处，总面积5.2万平方米；革镇堡地区，选址2处，总面积1.65万平方米；老甘井子地区，选址1处，总面积1.9万平方米；老虎滩至森林动物园，选址2处，总面积1.3万平方米；明珠路地区、卫生中心地区、梭鱼湾地区，3处面积共16.7万平方米；东北路公交场站，选址1处，面积4万平方米；丽景春天停车场，选址1处，面积4万平方米；庙岭地区，选址1处，面积3万平方米；中铁诺德地区，小平岛或在黄浦路以北区域选址1处，面积2万平方米；凌水区域，高新区跨海大桥西下桥口区域选址1处，面积2万平方米；河口区域，河口枢纽站（小平岛）区域选址1处，面积2万平方米。