动力电池是决定新能源汽车性能及续航里程的关键，被誉为新能源汽车的“心脏”。在一辆新能源汽车的成本中，动力电池占据近一半。可以说,谁掌握了动力电池,谁就掌握了新能源汽车的命脉。
崔泰源迎接许家印一行
6月12日，许家印一行应邀考察了韩国SK集团，双方将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。得益于顶级的动力电池技术，SK I受到了众多国际知名车企的青睐，已成为戴姆勒、大众、现代等企业的动力电池供应商。恒大与 SK联手这无疑将为其造车增添重磅砝码，进一步巩固技术优势。
两家世界500强企业为何选择强强联合?首先，双方均看好新能源汽车市场发展空间。权威数据显示，我国2018年新能源汽车总销量125.6万辆，同比增长61.7%，且我国市场已连续三年蝉联全球新能源汽车的销量冠军，未来发展前景广阔。且更为重要的是，双方均重视核心技术的研发，强强联合必将形成“1+1>2”的叠加效应。
双方举行会谈
恒大深谙核心技术的重要性，此次合作的SK集团拥有世界一流的动力电池技术。资料显示，SK集团是韩国三大跨国企业集团之一，以能源与化工、ICT与半导体、物流与服务及生物为核心产业，旗下SK Innovation是全球首家采用高密度三元系材料制造锂离子电池的企业，电池技术具有优质湿式分离膜、采用高性能电池组、拥有软包电池技术的专业性和丰富的生产经验等优势，已成为戴姆勒、大众、现代等全球知名车企的动力电池供应商。此次与SK集团联手，将进一步巩固恒大在新能源汽车的技术优势。
双方会谈后合影
从开始造车，“技术控”恒大便称得上是环环紧扣、步步为营，力争将世界最先进技术收入囊中。整车制造环节，恒大通过入主承袭萨博基因的NEVS、联手科尼赛克，拥有世界最先进的电动汽车制造技术及研发能力;三电系统环节，恒大通过入主卡耐公司，获得日本顶尖动力电池核心技术，并相继拿下轮毂电机企业e-Traction及Protean，拥有世界最先进的轮毂电机技术及量产能力;汽车销售环节，恒大入股广汇集团，拥有全球最大汽车经销网络;研发出智慧科技充电云平台，以解决城市停车难、充电难的问题。
这些公司均为行业顶尖企业，拥有新能源汽车关键领域的核心技术。这也意味着，恒大已在新能源汽车领域占据绝对的技术优势，其“力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标正渐行渐近。
本文来源：网易大连房产
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于晏辉_dl01
