"恒大要么不做，要做就做大做强做成功"，在造车领域，许家印显然有讲出这句话的底气和实力。
国能93车型量产下线仪式嘉宾合影
国能93车型量产下线仪式现场
自恒大宣布造车以来，就备受社会各界关注。目前，正值新能源汽车发展风口期，行业风起云涌。6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行，世人再次见识到“恒大速度”。
在造车新势力们交相厮杀于量产阶段之时，恒大闪电般完成“新能源车全产业链布局”，迅速实现国能93车型的量产下线，占据了绝对先发优势。
参观恒大新能源汽车天津生产基地
激情与速度：半年建成全产业链
仅仅半年时间， 恒大完成了从0到1，又从1到N的“蜕变”，构建起“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道”在内的造车全产业链，以及国内外多个新能源汽车生产研发基地。
去年9月，成为广汇集团第二大股东，旗下广汇汽车拥有遍布全国的汽车经销渠道和1200多家4S店。
今年1月15日，入主瑞典NEVS，获得强大的整车研发制造能力。
1月24日，入主动力电池企业卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术。
1月29日，与顶级超跑科尼赛克组建合资公司，致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。
3月15日，收购荷兰e-Traction，掌握商用车领域最先进的轮毂电机技术。
5月30日，收购英国Protean，掌握乘用车领域最先进轮毂电机技术。
6月11日，新能源汽车整车研发生产基地、轮毂电机研发生产基地、动力电池工厂三大基地落户广州南沙。
6月15日，新能源汽车整车研发生产基地、轮毂电机研发生产基地、动力电池工厂这三大基地落户沈阳。
6月29日，国能93车型量产下线。
可以预见，未来覆盖全产业链的尖端科技与强大量产实力将成为恒大后续研发新车型的坚实基础。
恒大天津生产基地焊装车间
恒大天津生产基地总装车间
技术与实力： 顶级技术+最强量产实力加持
此次国能93车型在天津量产下线，意味着恒大造车驶入快车道。
据了解，国能93是一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，该车型就已由NEVS完成研发。
作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型，国能93完全具备萨博75年技术沉淀的精粹，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。这一高性价比的车型量产推向市场，将惠及普通消费者。
不可否认的是，国能93量产下线对恒大仍具有里程碑意义，这代表其在国内的生产线同样具备了大规模量产的能力。未来随着上海、广州、沈阳的各生产基地建设投产加速提上日程，再加上已具备量产能力的瑞典特罗尔海坦生产基地，这些国内外的新能源汽车生产基地将为恒大后续推出更多新车型提供产能保障。按照规划，未来恒大将陆续推出覆盖入门级、中端、 高端、超高端等的全系列产品。
恒大一直在向外界展示“恒大速度”，未来随着更多恒大新车型的量产面世，许家印将如何颠覆新能源汽车行业格局？我们拭目以待。
本文来源：网易大连
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