工作人员在为每个抵连人员监测体温。
随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，特别是欧洲报告新冠肺炎确诊和死亡病例已超过中国以外其他国家和地区的总和，被世卫组织确认为新冠肺炎“大流行”的震中，防境外输入已成为中国抗“疫”下半场的重点。
记者昨日来到大连国际机场，作为大连最重要的出入境客运口岸，每天要接待多少入境旅客？此时从境外或者国内其他城市回大连要经过哪些流程？要集中隔离吗？从大连飞往其他城市需要提供哪些证明？记者将通过现场探访一一求解。
前往国内其他城市：需接受两次以上测温，填报《健康申明书》
昨日11时许，记者从大连机场二楼8号门通过热源红外测试感应仪的第一次测温进入航站楼。自抗“疫”工作开展以来，大连机场共设置了18个旅客体温检测点，即“走任何一个门进航站楼都需要测温”。据大连国际机场股份有限公司副总经理王曰承介绍，除进入航站楼的首次测温以外，出港旅客在进入安检前需要接受二次测温，进京旅客在登机前要接受第三次测温。据统计，从1月22日至今，大连机场检测旅客超过38万人次，转运发热旅客22人，无疑似或确诊病例。
和疫情爆发前相比，无论是值机柜台还是安检通道前等待的旅客都非常少，在专人引导下，旅客之间保持了1米以上的距离。据粗略估计，疫情爆发以来，大连国际机场进出港旅客锐减八成，日均进出港约5000人次。
在前往值机柜台之前，大厅中央醒目位置设置了专门区域，供出港旅客填报纸质《健康申明书》，并有专人提供填报指导。记者注意到，现场设立了一块《健康申明提示》牌，印有二维码，除前往北京的旅客必须填写纸质版《机场进京人员信息卡》（登机口将严格查验和回收该信息卡）以外，前往其他城市的旅客均可通过手机扫描二维码后，选择目的地城市的申明书页面，用手机进行填报。
王曰承告诉记者，大连机场联合中航信开发了“机场行”电子申报系统，已于2月18日启用，目前约70%的旅客使用该系统报送个人健康信息。此外，大连机场通过统一的二维码，将各地约十二三个健康申报二维码管理起来，清晰了填报流程，缩短了旅客信息登记等待时间，减少了人员聚集风险。
王曰承同时提醒旅客，离连前登录“市民云”，申请健康绿码，在进入安检前测温的同时机场方面将查验绿码放行。
入境中转旅客：不经过候机楼，实现“点对点、有迹可查”
随着新冠肺炎疫情的全球爆发，从2月25日起，我市启动了国际疫情防控工作。“目前，大连机场的重点任务是防境外输入，市政府在机场设立了专班，主要负责日韩等进境旅客的分类、隔离和安置等。”
据介绍，自上周起，国内在其他口岸入境、中转到大连的旅客数量逐日增加。这些口岸主要包括北京、上海、广州、杭州、福州等十几个城市，每天都会有来自这些城市的入境中转旅客到大连机场，人数从最初的一天几十人，到这两天每天过百人，最多的一天达到200人。
按照市政府要求，大连机场重点通过航空公司机组人员和机场客运人员，在航班落地、舱门打开后，进入客舱进行广播等方式，查找机上入境中转来连人员，并通告“必须隔离14天”的相关要求。
按照国际进境方式定点转运，安排专门人员到舱门口进行测温、筛查，引导旅客至机下取行李，随后由中转旅客专用车“点对点”运送到政府指定分拨点，期间不经过候机楼。
大连市内常住人口交由各区政府派车送往所在社区。除沈阳与大连目前“点对点”互送外，辽宁省内其他12个城市在机场也派驻了专人、专车，管理运送各城市入境中转人员，“比如要去营口的旅客由营口的车辆领走”。吉林省目前在大连机场也设立了专门办事处，上述城市基本实现了对入境中转人员“点对点、有迹可查”。
入境中转入连旅客信息主要来自航空公司和大型机场之间的互通有无，包括其他相关部门也在配合，信息的收集越来越全，这也将尽最大可能减少这部分旅客乘坐公共交通出行的几率。王曰承同时表示，大多数旅客自我防范意识、诚信度比较高，会主动配合报告近期出国经历。
机场环境：坚持全天至少5次消杀，重点区域、行李“一客一消”
自疫情防控启动以来，大连机场全面开启候机楼通风设施，加大楼内通风换气。全天至少5次对廊桥、候机区、安检区、卫生间、办公区等公共区域和垃圾桶进行消毒；每日航后对手推车进行统一消杀，小件寄存等岗位对管辖区域、行李做到“一客一消”；在候机楼设置防护用品废弃用桶40个，专人专管，统一回收。
设置入境旅客转运点、防疫工作人员休息室、人员就餐区；制作机场通告，在国际到达区域张贴，循环广播防疫要求和注意事项；在商业停车场设立“防疫保障车辆专用通道”，防疫保障车辆免费停放；协助外籍旅客及时提取行李，提前将旅客行李做好归类，减少旅客逗留时间；选派有外语特长的员工协助外籍旅客填写申报表，协助海关做好申请表的查验。
本文来源：大连日报
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