近日
交警部门曝光了
一批不文明交通行为
继续曝光
这些行为一律严查
其中就有
机动车不礼让行人行为
也有驾驶人
对行人安全出行
提出了疑问和要求
希望在规范司机礼让的同时，行人也能遵守规则，因为车流量大，不要像逛菜市场一样，造成后续路面交通拥堵，同时也不安全。
关于行人安全出行
《中华人民共和国道路交通安全法》
有明确规定
第六十一条规定：“行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。”
第六十二条规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。”
第六十三条规定：“行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。”
交警部门介绍
行人在道路上行走
必须走人行道
没有人行道的，必须靠路边行走，即在从道路边沿算起1米内行走，不要穿越、倚坐人行道、车行道，遇到红灯或禁止通行的交通标志时，不要强行通过，应等绿灯放行后通行。严禁在高速公路行走。
行人横过城市街道和公路
属于借道通行
为确保自身安全和
取得横过道路的优先权
行人横过城市道路时
应当注意以下六个方面
一、应当选择离自己最近的人行过街天桥或地下通道通过，或者选择离自己最近的人行横道通过。
二、通过人行横道时，有信号灯控制的，应当遵守信号灯的规定，绿灯亮时要迅速通过；没有信号灯控制的，应先左右看看来往车辆，然后直行通过，千万不要与车辆抢道，或者“走捷径”斜穿进入人行横道，或者追逐、猛跑。
三、在乡村公路没有人行横道的地方横过马路，应该先向左看后向右看，确认安全后直行通过；横过多条车行道或者车行道的车流量比较大时，可以采取“左右左”看，一条一条车道通过。
四、横过道路时，千万不要突然改变行走路线、猛跑和后退，更不能在车辆临近时突然横穿。
五、行人列队横过道路时，须从人行横道迅速通过；没有人行横道的，应直行通过，不要斜穿。
六、夜间步行时，要尽量穿浅色明亮衣服或选择有路灯的地方横过道路。因为在夜间车流量少，车速一般较快，加之天黑驾驶人较难看见行人，极易引发交通事故。
有些行人
会有这样的想法
“行人是道路通行中的弱势，不管怎么行走，只要发生道路交通事故，都会得到赔偿。”
正是因为有这样的想法
一些行人在过马路时总是疏忽大意
凭想当然和侥幸心理
行人发生交通事故
责任划分与赔偿的问题
看看交警部门事故大队
专业人士怎么说
行人发生交通事故后
公安机关交通管理部门应当出具《道路交通事故认定书》，作为处理交通事故的证据。交通事故责任是根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度来划分的。
因此行人有横过道路不走人行横道或者过街设施、违反交通信号灯、未在人行道内行走等违反《中华人民共和国道路交通安全法》的行为，一旦发生事故均应负事故的责任。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，行人一旦发生交通事故造成伤亡，由机动车所投保的保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；
不足的部分，行人没有过错的，由机动车一方承担全部的赔偿责任；
有证据证明行人有过错的，根据过错程度减轻机动车一方的赔偿责任；
机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。能够证明行人是否有过错以及过错程度的，就是《道路交通事故认定书》中作出的责任划分意见。
交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。
如果行人没有交通违法行为，应当获得全部的赔偿；如果行人有交通违法行为则赔偿会相应减少；如果车辆无责任、行人负事故的全部责任，不仅交强险的限额会大幅减少（仅为正常额度的10%），超过交强险的部分，机动车一方也仅赔偿不超过10%的额度。
行人发生交通事故后，虽然会得到一定的赔偿，但根据责任划分和发生交通事故过错程度，其赔偿的结果也是不同的。最关键的是行人发生交通事故后，受到伤害的主要是行人自己和其家人。
2020年4月16日8时50分，在西岗区八一路至大连滨海医院门前路段，任某未在人行横道里行走，见有车辆驶来却突然折返，被一辆采取措施不当的重型自卸货车撞倒致伤，最后抢救无效死亡。后经事故认定，任某和大货车司机负同等责任。
交警部门提醒
为了您和家庭的幸福，请广大市民群众出行时，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》中有关行人交通规定，做到文明走路，安全出行，平安回家。
本文来源：新闻大连
责任编辑：
王琪_11111
