至少省6000元！趁大连这波汽车消费券买特斯拉太划算了！

朋友们

大连又又又发消费券啦

这次一共3000万

其中，2000万元的汽车消费券！

买特斯拉直接省6000元！

本次促消费活动时间为：2024年5月20日8:00至6月30日23:59。本次汽车消费券采取购车赠券的方式，消费券红包通过云闪付APP发放。其中，新能源车单车购置费用20万元（含）至30万元的，发放6000元消费券红包。2024年5月25日10:00起购车人通过手机下载云闪付APP，点击“政府促消费”，按照要求注册认证并根据购置的新车上传机动车销售统一发票、身份证、机动车车辆合格证或者登记证书、POS付款小票等材料，经市商务局审核后逐批发放。

这波消费券咋用？买特斯拉省6000元还有超低首付和0息

除了这波超给力的夏季汽车消费券，近日特斯拉接连推出重磅福利政策，促其在华销量持续飙升，交付量创纪录。不少前去提车的消费者反馈：“在刚刚过去的五一假期，特斯拉交付中心堪比5A景区，可谓人山人海。” 而刚刚过去的5月26日，也就是北京新能源车牌摇号放标当天，北京蟹岛交付中心再次喜提“满满当当”，车圈“顶流”特斯拉又一次用实力证明了啥叫人气王。

特斯拉率先响应国家号召，第一时间推出“0首付”购车政策，为消费者带来实打实的优惠。

6月30日前下订并提走Model 3指定版本现车，可享受0首付低息贷款方案——首付一分钱不花，每天只需花费145元，就可提走这款特斯拉的标杆产品。同时，在6月30日前下订并提走Model Y指定版本现车，一样可以享受“0首付”。贷款方案不仅“0首付”，还有“超低息”：年费率低至1%，折算下来，首付一分钱不花，日供仅需146元，相当于两张电影票的花销，就能提走Model Y。

更重要的是，此刻下定Model Y，不仅有“0首付”，还有“0息”方案可以选择。只要7.99万元首付，最长可享3年0息或5年超低息。如果手头有旧车，还能享受最长5年0息的官方置换方案，算下来每天只需95元，就能开走一台全球销冠Model Y。如果更在意手头的现金流，“0首付”方案可以帮你大省一笔首付开支。可以说，现在正是入手特斯拉的最佳时机。

用户忠诚度充分体现在了销量上，在中国市场上，过去半年和一年，特斯拉Model Y都是销量冠军。

过去半年和一年，特斯拉Model Y都是中国市场销冠

爆款如何炼成？特斯拉单车研发成本是其他品牌5倍！

特斯拉的车型怎么选？ 4月24日，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，官方价格33.59万元起，在性能、操控、外观、座舱等方面均迎来升级。

全新特斯拉Model 3高性能版开启预售

这款车被各大媒体誉为“全能王”，真正做到 “同级别性能车中最舒适的一款车”，价格约百万级性能车的1/3，是市面上最便宜的可以下赛道的车，但体验完全可以媲美百万级性能车。这款车同样适合日常使用，兼顾驾驶体验和舒适性，同时养护费用低，远远比百万级性能车省心。

实际上，好的性能车，不应该只是参数强大，全新Model 3高性能版能做到“极致均衡”，不止加速迅猛，性能和低能耗能够兼备。特斯拉全系车型都如同“车轮上的电脑”，软件驱动硬件，Model 3高性能版亦如此，不像传统油车那样需要机械调教，通过特斯拉全自研算法，就让车辆每个细节都完美融合。

而对于全球销冠ModelY更是不必多说，出门随处可见的含“特”量足以说明消费者用钱包投票的诚意。而很多人还不明白，为什么特斯拉的车型不多，但款款都是绝对爆款？

行业人士根据特斯拉等多家车企财报数据测算，特斯拉单车型研发成本达到其他企业的5倍，并且还在持续增长！

2011年至2022年，特斯拉研发总投入高达140.72亿美元。要知道，目前为止特斯拉仅有6款车型：“S3XY”系列、赛博越野旅行车，以及Semi商用车。

照此估算，特斯拉在一款车型上的投入研发成本为23.45亿美元。

作为对比，某新势力车企2016-2022年的研发总投入为43.32亿美元，当时该品牌旗下共有9款车型，计算下来单车型研发投入约为4.81亿美元，仅为特斯拉的五分之一

——也就是说，特斯拉研发一款车的投入足够该新势力研发5款车型。

不仅如此，特斯拉的研发投入还在持续增长，马斯克宣布今年要投入100亿美元发展人工智能，其中很大一部分也是和车辆智能化相关。

从2011年到2023年，特斯拉研发投入增长18倍，年复合增长率高达27.8%，2023年全年研发总投入达到39.69亿美元（约合284亿人民币），创下历史最高值，与“蔚小理”三家新势力同年研发费用总和相当，而蔚小理迄今已有数十款车型上市。

特斯拉在单车型研发上的重金投入，终究会让产品在做工用料、三电技术、驾乘体验、安全系数等各个产品维度上做到更扎实，在每一款车上给消费者带来更好的体验，同时大大节省消费者购车挑选时的决策精力，而不是试图用多条产品线“广撒网”的方式覆盖用车需求，稀释企业在单一车型上的研发投入。

特斯拉始终相信“好的产品自己会说话”，马斯克也曾多次在社交媒体上表示，特斯拉专注于产品开发本身。正因为将消费者花的每一分钱都用在“刀刃”上，特斯拉Model Y凭借强大的可靠性和耐用性，成为2023年这个星球上最畅销的车，仅用5年时间就结束了丰田卡罗拉37年的冠军之路。

耐用的电池、强大的三电、“能救命”的超强刚性车身、将行车安全提高到平均水平11.4倍的自动辅助驾驶、行业领先的稳定保值率、让车常用常新的OTA空中升级，以及超高的性价比，和经历时间与市场检验的品牌保障……特斯拉的不吝投入，让Model Y拥有了创造汽车行业历史的产品实力。

正如马斯克所说，如果其他企业不能像特斯拉一样投入同等额度的研发资金，不能像特斯拉一样高效使用这些资金，他们将难以参与竞争。或许正是这样的研发底气，才让特斯拉能打造出真正符合消费者需求的精品车型。就像苹果手机一年只推出一款，仍然做到了行业第一。